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杆端球面接头的结构是，球面部使用高精度的轴承用钢球，在通过压铸铸造将钢球包住使夹持器成型后，用特殊焊接与柄颈部连接在一起。通过这种独创的制作方法，钢球的镜面被复制到夹持器的球面部，球形节顶部和底部作为一个油脂储存袋提供油脂的功能实现了高润滑性，并且覆盖了钢球与夹持架接触的整个表面。高润滑性能也实现了高耐磨损性。最佳满意答案 -
对HS8进行磨损实验，试验条件是施加±1180N的外加径向负荷，在达到总循环数为100万次的时候，进行测试其磨损量。结果显示，在初期磨损约10万次循环以后的径向磨损量的增加十分微小。
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微动磨损是在沟道上有一些凹陷的坑，它们的间距基本等于钢球的直径。它是由于缺少油膜下的极短行程运行和震动中加速了氧化过程。当短行程使用LM导轨时，请使用 AFC润滑脂，因为它能形成更强的油膜。 当然，长行程的在若干周期也需要进行润滑。
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梯形丝杠并不用于承受径向载荷或力矩。 面压增大会造成早期破损的风险，请使用LM滚动导轨或其他导向装置
